来自国家市场监督管理总局公布的消息，自2022年5月23日起，特斯拉将要召回2021年10月19日至2022年4月26日期间生产的部分国产Model3（参数丨图片）、ModelY，共计召回107293辆车。

这次召回的问题，同样与电子系统相关，部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。

特斯拉Model3

当这一故障发生的时候，会直接导致倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险。不得不说，这安全隐患实在不能忽视。

特斯拉ModelY内饰

而特斯拉给出的解决方案，就是通过远程升级（OTA）技术，升级至2022.12.3.3或后续版本的软件，升级后的车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，将会缓解中央处理器温度的上升，以防止其运行速度减慢或重启的情况发生。

特斯拉ModelY

事实上，这已经是特斯拉在2022年里的第5次召回，几乎是平均每个月要召回一次。今年1月份，特斯拉发布了今年第一次的召回信息，而且属于官网主动召回。之后，国家市场监督管理总局先后在2月18日，4月7日，4月29日均召回了一次。除了第一次主动召回需要更换零件之外，其余召回都是通过OTA远程升级完成。

特斯拉今年1月份的主动召回公告

虽然通过OTA远程升级就可以解决一些问题，确实更省时省力，但如此频繁地召回，让人感觉特斯拉的车就像半成品一样，特别没有安全感。而且某些问题通过OTA远程升级是否真的能彻底解决，还得打个问号。

当然，发现问题并能立即实施召回，总比出现了问题却什么都不管不问要强得多，我们也期望特斯拉确确实实能听到每一位用户所反映的问题，并及时找出问题并改进，这比用上什么超前的技术、卖出多少辆车，还要更值得用户赞许。

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