316L不锈钢管

如果说奔驰的“三叉星徽”是一种身份的象征，那么加上了“AMG”的奔驰则意味着再度经历一次升华。奔驰家族中地位已然不低的GLE，在被“AMG”赋能后，又将迸发出怎样的光彩呢？

如同“M”之于宝马，“RS”之于奥迪，“AMG”同样是奔驰性能与运动的代名词。想要撑起如此名头，实力是唯一的认证标准。而其中为最直观的体现，便是动力性能。

3.0T直列六缸发动机，最大输出功率320千瓦，最大扭矩520牛·米，再搭配上AMGSPEEDSHIFTTCT9速自动变速箱，使得这台2吨多重的AMGGLE534MATIC+百公里加速来到了5.5秒。硕大的身躯搭配上迅猛的速度，这样的视觉冲击想想就极具画面感。

说起来，放在之前，像3.0T六缸发动机或许算不得什么太高端的事物，但在排放法规日益严苛的今天，大排量多缸发动机已经逐渐成了稀罕物。

我们不否认行业在小排量发动机性能压榨方面所取得的进步，但若真论起来，自然还是大排量多缸发动机更具扎实的底气。单就声浪而言，AMGGLE53的可变声级AMG高性能排气系统所带来的厚重之感就远非那些小排量发动机可比。事实上，这也是一部分人在面对电动化浪潮时，对燃油车依旧难以割舍的情愫之一。

在拥有强大动力的基础上，如何驾驭这份力量、让驾驶者开起来得心应手则成为了另一个关键的课题。关于这一点，AMGGLE53依旧有着自己独到的见解。

比如说AMG主动式行驶控制（AMGACTIVERIDECONTROL），系统可以针对驾驶操作以及路面状况的分析精准地补偿车身运动，就像一双无形的手在细心地辅助驾驶者，使得驾驶的稳定性、操控性和安全性得到全面提升。有了这层保护在，你肆意驰骋的心就多了一份后备保障。

当然，有疯狂就会有安静。激情过后，有时候也需要一份安稳。而这时候，AMGGLE53依然能够胜任。虽然叫AMG，但它毕竟还是个奔驰。“开宝马坐奔驰”的渲染之下，你永远可以相信奔驰乘坐的舒适性。

除了奔驰本身把控舒适性的深厚基础功底之外，AMG行驶控制增强版（AMGRIDECONTROL+）空气悬架又来上了一份锦上添花。得益于前后轴的气动自动调平功能，AMGGLE534MATIC+不论车辆负载如何，始终能够保持恒定的行驶高度。同时自适应减震系统增强版（ADS+）的存在将为驾乘的舒适性提供进一步保障。

有人说，AMGGLE只是GLE换了个壳。如果单从外观来看，除了比较醒目的直瀑式进气格栅之外，似乎确实如此。

但当你坐到车内，看着屏幕上AMG动态操控选择（DYNAMICSELECT）显示的一系列高大上的参数信息，抚摸着Nappa皮革包覆的AMG高性能方向盘，再点一脚油门聆听一下来自身后的悦耳声浪，这一切都会告诉你，这是一台AMGGLE！

作为一线豪华品牌，奔驰诠释豪华的水平毋庸置疑。而加上AMG之后，这份豪华便被赋予了更加丰富的色彩与内涵。豪华、性能、SUV，集这几个词缀为一身的AMGGLE534MATIC+，在百万级的市场中绽放着独属于自己的风采。

上一篇：

下一篇：