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日前，俄罗斯喀琅施塔得公司开发出了一款新型的预警无人机。总设计师尼古拉·多尔任科夫表示，新款无人机的定位和作用类似于A-50预警机，并称“这是俄罗斯发展大型无人机的全新方向，这是预警机。”他称赞这款新型无人机具有良好的对低空目标探测能力，尺寸和隐形技术又让它难以被敌方发现，该机可充当通信中继节点，为海路航行的船只提供通信保障。

从官方公开的资料来看，该无人机的起飞重量达4吨，翼展30米，属大型长航时无人机，能以450公里/小时的飞行速度在10000米以上的高度长时间巡航，留空时间长达30小时以上。不过值得注意的是，对预警机来说至关重要的雷达探测性能，俄方却没有公布具体消息，连粗略的信息都没有，这对于一款主打预警功能的无人机来说，显得十分反常。

仅从俄方公布的图片和介绍信息来分析，与其说该机是“无人预警机”，倒不如说是俄方给这样一款“无人侦察机”生硬地套上了所谓“预警机”的“马甲”，大概率是想以这种文字游戏进行对外推销。要知道，预警机与侦察机的定位和功能区别相当大，现代高性能预警机除了要具备强大的远程雷达探测能力，还特别强调拥有空中指挥机关的功能，实际上是空中雷达站与指挥所的结合体。如果仅仅是有雷达侦察探测能力，而不能进行空中指挥，那顶多算是一架雷达性能较强的无人侦察机。

此外，现代预警机最主要的功能还是对空探测，特别强调对中高空目标的侦察和搜索能力，对地对海探测只是“副业”。因此，预警机的雷达大都强调装在机体上方，这样才能“站得高，看得远”。而俄方却一反常态地将雷达安装在无人机的下腹部，还称该“预警机”的专长在于“对低空目标的探测”，完全就是与预警机的功能背道而驰，倒是颇为符合对地侦察机的定位……

而且，由于本国电子工业发展水平不高，俄罗斯在高技术领域的半导体零部件上，大量依赖从中国、韩国和欧洲引进而来的产品，用以满足军工和民用产业的需要，这又进一步制约了本国电子装备性能的提升。想当年中国空军在空警系列预警机未成型时，曾有意引进俄罗斯的A-50预警机，结果在俄罗斯进行考察体验后，发现该机的探测精度和指挥性能并不如设想中的出色，且空中工作期间的人机体验也相当差，最后取消了引进念头。

待国产空警系列预警机成型后，中国空军随即全力扶植本国预警机来执行各类任务。如今俄罗斯在A-50预警机性能提升有限的情况下，未发展出其真正意义的全新型号，还拿无人侦察机来玩文字游戏，这就显得很微妙了。

如果非要对俄罗斯的这款雷达无人侦察机来进行定位，与其最接近的大概是美国的“全球鹰”长航时无人侦察机，中国在数年前也推出了类似的“翔龙”远程侦察无人机。不过与中美两国早已成熟的产品，以及中国和美国均在开发的下一代无人侦察机相比，俄方的机型显然陷入了刚诞生就落后一代的危机和窘境，这也从侧面证明了中国在无人机领域的先进程度。

平心而论，俄罗斯在无人机上被中美拉开不小的距离后，指望突然搞出所谓的“无人预警机”来弯道超车，这是不现实的。况且这种指鹿为马的文字游戏究竟能否在国际军火市场上受到认可，估计情况也不会很乐观。

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