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我是丹尼斯，以前大家“师夷长技以制夷”，如今以前的“灯塔国”有“师华长技”那味了。

刚，为了更好地彻底解决由集装箱船短板造成的日益比较严重的供应链管理困境，美国美国总统拜登今日公布了一项协议书，在其中洛杉矶港将逐渐24小时24小时经营。

如前，专业人士也都十分清晰，如今高运输费用的唯一强支撑点便是缠住合理运输能力的美国港口尤其占到美国货运量50%的洛杉矶/长滩港的堵塞难题，这也是重要因素！系统软件稳定平衡中最重要的一环。

拜登在微博上说：

“今天我公布，洛杉矶港将逐渐24/7全天经营，以保证美国人可以得到她们须要的货品。”

“我的政府部门已经夜以继日地工作中，以迅速地运输大量货品并提升大家供应链管理的延展性。”

长滩港也有可能会推动相近的方案。

这也是我们昨日说的，美国七大港口责任人联名鞋奏疏献策的結果。

随后，依据最航运业掌握，做为今日协议书的一部分，沃尔玛超市、联邦速递、UPS、三星、HomeDepot和Target等关键承运人已允许加速实际操作，将货品海关清关出港口。

几个星期至今，已经有数十艘海船在洛杉矶和长滩港口离岸账户抛下锚。截止到本周二早上，有58艘集装箱船被汇报。这比两个星期前所汇报的水上集装箱船总数做到76艘的最高值有一定的降低。

短板已经导致重特大耽误，造成 物流成本飙涨并损害不计其数的中小企业，是对资金的影响也直接影响到国防安全。

上星期，如我还在视頻号和抖音上的公布，洛杉矶和长滩港口外的海船上将会有高达五十万个海运集装箱等候装卸货物。

除开港口自身，现阶段困局的根本原因包含库房职工和货车司机的欠缺取货。

国际性港口和库房同盟94周三表明

“这也是史无前例的，就现阶段的劳动量来讲，从来没见过一切事儿，从来没见过相近的事儿，”

该公会意味着洛杉矶港的包工头，他说道他的职工一直想要全天工作中以紧跟要求，但她说他的员工不可以独立保证这一点。

“货车司机务必工作中，库房也务必工作中，”

“大家也必须 铁路线。每一个人都必须加入在其中才可以充分发挥。当一艘船来找大家时，大家才刚开始。”

此外，联邦调查工作人员也在调研这一阻塞短板是不是造成了本月稍早亨廷顿沙滩海域周边的石油泄漏。

翘首以待！

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